"Компанията's нова енергия доставките на батерии през първата половина на годината са около 1,4GWh, от които големите цилиндрични батерии с пълен раздел отчитат около 80% , и процентът на доходност беше стабилен при около 98%. "Наскоро, Дофлуоро заяви на брифинг за полугодишни доклади 2024 че новите енергийни батерии произведени от компанията са силно конкурентни в областите на автомобилна използване, резервно захранване, и домашно съхранение приложения под 300 километра, особено при двуколесните и триколесните превозно средство сегменти.
Според доклади, компанията доставени около 19,000 тона литиев хексафлуорофосфат през първата половина на годината, с коефициент на използване капацитет от около 70%- 80% . По-конкретно, първото тримесечие достави около 8,000 тона, и второто тримесечие достави около 11,000 тона, с увеличение през второто тримесечие сравнено с първото тримесечие. Компанията очаква че доставките на литиев хексафлуорофосфат ще да са 41,000-42,000 тона тази година. Сред тях, "пратките отвъдморския пазар възлизат на 25-30%, и нивото на брутна печалба на външната търговия е по-добро от това на вътрешната търговия."
В сега, цената на литиевия хексафлуорофосфат продължава да колебае надолу, и се движи под 70,000 юана/тон от няколко месеца. Дофлуоро посочи че цената на литиев хексафлуорофосфат е главно засегната от връзката предлагане и търсене и флуктуацията на суровина нагоре по веригата цени на материали, особено цени на литиев карбонат. Според текущата ситуация на пазара, моделът на предлагане и търсене на литиев хексафлуорофосфат няма промени значително в краткосрочен срок така че ценовата тенденция все още ще ще бъде пряко засегната от флуктуацията на цените на литиев карбонат.
На 2-рия ден от 9-ти, данните от Шанхай Стомана съюз показаха че средната цена на литиев карбонат батерия е 75,500 юана/тон.
"Въпреки че колебанията на цените на литиев хексафлуорофосфат са донесли известни несигурности, компанията ще продължи да напредва стабилно според установения план капацитет." Дофлуоро разкри че компанията ще добави 10,000 тона литиев хексафлуорофосфат производствен капацитет през втората половина на годината, и ще допълнително намалете разходите за строителство на тон чрез непрекъсната итерация на технологии, интензивно оборудване и автоматизирано приложение, и намалете инвестицията в основни активи 10,000 тона до по-малко от 200 милиона юана.
За новата литиева сол литиев бис(флуоросулфонил)имид (LiFSI), Направи-флуорид очаква годишните доставки да бъдат около 1,000 тона през 2024 г. , но текущият капацитет на използване е по-нисък от очакваното. Причината е, на едната на пазарни фактори. В настоящем, LiFSI все още се използва като вторична сол в връзка с основната сол литиев хексафлуорофосфат в захранването на батерии електролити за подобряване производителност; от друга страна, цената на продукта е по-ниска от очакваното.
При обстоятелствата които цялата индустрия общо прави малка печалба или дори губи пари, каква стратегия ще приеме компанията за поддържане нейното конкурентно предимство в индустрията? Направи-Флуор каза че от една страна, компанията ще задълбочи оформлението на отвъдморския пазар. В изглед на компанията's дългосрочно сътрудничество с отвъдморски клиенти и добър процент на съответствие на клиента, то ще използва стабилността и високата печалба принос на отвъдморските пазари за балансиране на колебанията на вътрешния пазар. От друга страна, то ще ускори изграждането на отвъдморските бази, подобряват разположението на отвъдморския производствен капацитет, и непрекъснато увеличават своя глобален пазарен дял.